Ang Inclined Conveyor (karaniwang tinutukoy bilang large inclination conveyor o Z-type hoist) ay maaaring makaranas ng mga sumusunod na karaniwang problema sa pang-araw-araw na paggamit:
1. Pagtatapos ng hatol
Mga posibleng sanhi:
Hindi pantay na distribusyon ng mga bodega, na nagreresulta sa hindi pantay na puwersa ng paghawak.
Hindi normal ang pag-install ng bodega ng transmisyon o roller, na nakakaapekto sa running track ng belt.
Hindi sapat na tensyon ng sinturon o hindi pantay na tensyon.
Solusyon:
Ayusin ang paraan ng pagpapakain upang ang materyal ay pantay at konsentrado.
I-calibrate ang posisyon ng pagkakabit ng mga pallet at roller upang matiyak ang tuwid nito.
Ayusin nang naaangkop ang tensioning device upang matiyak ang pare-parehong tensyon.
2. pagdulas ng sinturon
Mga posibleng sanhi:
Hindi sapat ang lapad ng sinturon, na nagreresulta sa hindi sapat na puwersang dulot ng pagmamaneho.
May langis at alikabok sa naglalakbay na ibabaw o sa ibabaw ng pantalan, na nagbabawas sa koepisyent ng alitan.
Masyadong mabigat ang karga, na lumalagpas sa kapasidad ng motor o karga.
Solusyon:
Ayusin ang tensioning device at dagdagan nang naaangkop ang tensyon ng tape.
Linisin ang mga istante at mga ibabaw ng istante, panatilihing malinis at tuyo ang mga ito.
Bawasan ang agarang karga, iwasan ang operasyon ng labis na karga.
3. Pag-agos pabalik o pagtapon ng materyal
Mga posibleng sanhi:
Masyadong mabilis ang paghahatid o nasisira ang mga corrugated baffle o skirt, na nagreresulta sa tuluyang pagdudulas ng mga nakargahang materyal bago ito maihatid sa outlet.
Masyadong malaki ang anggulo ng pagdiskarga ng tubo, higit pa sa saklaw ng tolerance ng mahirap na puwersa.
Ang pagbaba ng karga nang labis na basa at madulas o masyadong malaki ang bloke, na nakakaapekto sa katatagan ng pipeline.
Solusyon:
Ayusin ang bilis ng paghahatid upang matiyak ang wastong bilis ng paghahatid.
Regular na suriin ang mga corrugated baffle at skirt, at palitan ang mga ito sa oras kapag natuklasang nasa gitna na ang mga ito.
Para sa mataas na humidity o madulas, dagdagan ang friction coefficient (hal. palitan ang naaangkop na conveying material o dagdagan ang friction bar).
4. Pag-init ng bearing o motor
Mga posibleng sanhi:
Matagalang paggamit ng mataas na karga, na nagreresulta sa labis na karga ng kagamitan.
Mahinang pagpapadulas ng bearing o pagkasira ng grasa.
Labis na tensyon ng sinturon, motor ng bearing at karga ng bearing.
Solusyon:
Iwasan ang labis na paggalaw dahil sa labis na katabaan, at ayusin ang oras ng pagtatrabaho nang makatwiran.
Regular na suriin at palitan ang grasa, panatilihing nasa mabuting kondisyon ang pagpapadulas ng bearing.
Ayusin nang maayos ang belt tensioning device upang mabawasan ang karagdagang resistensya.
5. Hindi normal na pag-vibrate ng kagamitan o labis na ingay
Mga posibleng sanhi:
Hindi matatag ang pundasyon ng pag-install, kaya't nag-iipon ang kagamitan habang tumatakbo.
Hindi pantay ang canvas keyboard, na nagreresulta sa pagtama at abnormal na ingay kapag ginagamit.
Ang mga bahagi ng transmisyon (tulad ng mga sprocket, gear, bearings) ay sira o maluwag.
Solusyon:
Tukuyin ang bracket ng kagamitan sa pag-mount at ayusin ang bracket o mga bolt sa sahig.
Pana-panahong siyasatin ang keypad at muling ayusin o palitan kung kinakailangan.
Siyasatin at alisin ang mga bahagi ng drive at palitan ang mga manggagawa kung kinakailangan.
6. ang hoist ay nagsisimula nang may kahirapan o biglaan
Mga posibleng sanhi:
Labis na karga at hindi sapat na mga starting draw ng motor.
Hindi matatag na boltahe ng suplay o may sira na mga kable ng kuryente.
Pagkabara ng materyal o labis na akumulasyon ng materyal, na nagreresulta sa pagbabara ng kagamitan.
Solusyon:
Pagpapanatili.
Upang mabawasan ang paglitaw ng mga problemang nabanggit, maaaring gawin ang mga sumusunod na hakbang sa pagpapanatili:
✅** Suriin lingguhan: mga dugtungan ng sinturon
✅ **Pagsusuri buwan-buwan: motor, istruktura
✅ **Semi-taunang Maintenance: pangkalahatang paglilinis
Mayroon kaming 16 na taon tungkol sa belt conveyor, maligayang pagdating sa komunikasyon
Oras ng pag-post: Pebrero 28, 2025